Меню
Корзина
Корзина пуста

Подшипник 608 2RS | 180018 8*22*7 мм.

Каталог товаров
Шариковые подшипники
Миниатюрные подшипники
Подшипник 608 2RS | 180018 8*22*7 мм.
Нет в наличии
Подшипник 608 2RS | 180018 8*22*7 мм.
50 руб.
Нет в наличии


Тип подшипника: Шариковый однорядный радиальный.

Внутренний диаметр: 8 мм.

Наружный диаметр: 22 мм.

Высота (ширина): 7 мм.

Производитель: Китай.

Материал: Сталь.

Защитное металлорезиновое уплотнение с обеих сторон подшипника.



Соответствует следующим номерам (аналоги): 08-2RSL, 608EE, 608-2RS, 38KDD, 608 2RS, 608DDG, 608-2RD, 608-2RSR, 608DD, R-2280DD, 608 VV, 608LLH, 608-2RSH, 93300-60804, 91011-GCT-003, JD10181, AM102726, EL8.2RS, 38PP, 10L8,  8414-044-00.


Тип подшипника: Шариковый однорядный радиальный.

Внутренний диаметр: 8 мм.

Наружный диаметр: 22 мм.

Высота (ширина): 7 мм.

Производитель: Китай.

Материал: Сталь.

Защитное металлорезиновое уплотнение с обеих сторон подшипника.



Соответствует следующим номерам (аналоги): 08-2RSL, 608EE, 608-2RS, 38KDD, 608 2RS, 608DDG, 608-2RD, 608-2RSR, 608DD, R-2280DD, 608 VV, 608LLH, 608-2RSH, 93300-60804, 91011-GCT-003, JD10181, AM102726, EL8.2RS, 38PP, 10L8,  8414-044-00.
Описание
Описание

          Шариковый подшипник качения состоит из двух колец, тел качения (шаров) и сепаратора, отделяющего тела качения друг от друга, удерживающего на равном расстоянии и направляющего их движение. По наружной поверхности внутреннего кольца и внутренней поверхности наружного кольца выполняют желоба — дорожки качения, по которым при работе подшипника катятся тела качения.

         Радиальный однорядный шариковый подшипник — самый распространенный тип с простой и надёжной конструкцией, обеспечивающей стабильную работу различных машин и механизмов.

      Заполнен смазкой на весь период эксплуатации. От воздействия влаги, пыли и прочих внешних загрязнителей защищен металлорезиновыми заглушками. Также они предотвращают вытекание смазочного материала. Не рекомендуется снимать крышки и использовать подшипник открытым. Это ведет к нарушению целостности внутренней среды и ухудшению рабочих характеристик подшипника вплоть до выхода его из строя.